政策解讀鏈接：http://www.shuhuacheng.com/doc/2023/08/18/4044308.shtml
錫山區(qū)車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）
為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（蘇制造強(qiáng)省〔2022〕1號(hào)）、《無錫市車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》（錫政辦發(fā)〔2022〕108號(hào)）、《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心示范區(qū)的實(shí)施意見》（錫辦發(fā)〔2021〕46號(hào)）等文件精神，搶抓車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，全力打造國(guó)家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心區(qū)、“雙智”試點(diǎn)城市核心區(qū)和江蘇省車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，結(jié)合錫山實(shí)際制定本行動(dòng)計(jì)劃。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，深入貫徹落實(shí)省市部署要求，積極融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞“加快建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿區(qū)”的目標(biāo)要求，堅(jiān)持車路協(xié)同發(fā)展方向，增強(qiáng)智慧交通能力，賦能智能駕駛應(yīng)用，提升公共安全水平，匯聚核心產(chǎn)業(yè)集群，不斷完善錫山車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地和創(chuàng)新源地。
（二）基本原則
——系統(tǒng)部署、統(tǒng)籌推進(jìn)。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)推進(jìn)，完善跨部門協(xié)同和跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)，制定實(shí)施分階段工作推進(jìn)計(jì)劃。統(tǒng)籌推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、測(cè)試示范推廣，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展優(yōu)化環(huán)境、夯實(shí)基礎(chǔ)。
——創(chuàng)新引領(lǐng)、方案策源。推動(dòng)跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)各方力量，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，不斷提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，協(xié)同攻關(guān)技術(shù)瓶頸。支持落地企業(yè)應(yīng)用實(shí)踐，加快形成可復(fù)制可推廣的解決方案，打造車聯(lián)網(wǎng)解決方案策源地，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新生態(tài)。
——優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開放合作。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作、平臺(tái)互通、系統(tǒng)互聯(lián)，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。加強(qiáng)與周邊區(qū)域的交流與合作，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和應(yīng)用模式創(chuàng)新。
——強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、應(yīng)用優(yōu)先。圍繞車聯(lián)網(wǎng)軟件、硬件、應(yīng)用和安全四大領(lǐng)域，引進(jìn)一批具有影響力的龍頭企業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。推進(jìn)網(wǎng)聯(lián)駕駛、智慧交通、智慧城市建設(shè)，打造一批技術(shù)領(lǐng)先、功能實(shí)用、效果明顯的應(yīng)用場(chǎng)景。
二、主要目標(biāo)
到2025年，實(shí)現(xiàn)錫山車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力全覆蓋，基本形成“一核兩翼、一園一平臺(tái)”的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展布局。“一核”即以錫東新城商務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)全域覆蓋的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境為核心，圍繞可實(shí)際商用的網(wǎng)聯(lián)智駕功能場(chǎng)景，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試服務(wù)能力，切實(shí)打造全國(guó)領(lǐng)先的“車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)智駕解決方案策源地”。“兩翼”即以東亭、云林片區(qū)和宛山湖生態(tài)科技城為重點(diǎn)，拓展車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，探索自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)、智慧停車等可實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用場(chǎng)景落地。“一園”即以車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)為產(chǎn)業(yè)園區(qū)載體，打造車聯(lián)網(wǎng)熱帶雨林式產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，構(gòu)建完整車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。“一平臺(tái)”即以錫山區(qū)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心為統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一接入、統(tǒng)一管理。
——基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)投入。加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2025年，實(shí)現(xiàn)600個(gè)以上路口、不少于800公里道路的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力全覆蓋，全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范。
——創(chuàng)新能力大幅提升。到2025年，在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全、網(wǎng)聯(lián)智駕應(yīng)用和車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)治理等領(lǐng)域形成不少于8項(xiàng)技術(shù)專利和5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)1個(gè)由院士牽頭的車聯(lián)網(wǎng)科研創(chuàng)新平臺(tái)，加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，全面推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展。
——運(yùn)營(yíng)模式初步成型。到2025年，發(fā)展壯大以商務(wù)區(qū)為核心的車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，探索有市場(chǎng)、可盈利、可操作、可推廣的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。充分發(fā)揮市場(chǎng)運(yùn)作優(yōu)勢(shì)，開展對(duì)外合作，加快整合優(yōu)質(zhì)資源，全面支撐車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心區(qū)建設(shè)，并在發(fā)展過程中帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新突破，培育挖掘新的商業(yè)模式。
——場(chǎng)景應(yīng)用不斷豐富。到2025年，基本形成網(wǎng)聯(lián)智駕和智慧交通兩大應(yīng)用體系。以車路協(xié)同輔助駕駛為主要技術(shù)路線，以車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為主要賦能手段，打造協(xié)作式自適應(yīng)巡航、低速自動(dòng)駕駛、交通決策治理、智慧出行服務(wù)等功能場(chǎng)景20個(gè)以上。
——產(chǎn)業(yè)規(guī)模取得突破。到2025年，圍繞車聯(lián)網(wǎng)高端裝備、車聯(lián)網(wǎng)智能軟件、車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全四大方向，集聚車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)150家以上，培育2家以上營(yíng)業(yè)收入超十億元企業(yè)，5家以上營(yíng)業(yè)收入超億元企業(yè)及2家以上具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)外輸出能力的行業(yè)準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)，全區(qū)車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破200億元。
三、主要任務(wù)
（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)覆蓋行動(dòng)
1．網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照“雙智”試點(diǎn)城市建設(shè)要求，遵循無錫市《智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指南》，有序推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)交叉路口信號(hào)機(jī)、交通信號(hào)燈等設(shè)施進(jìn)行智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力全覆蓋；在重點(diǎn)路口、重點(diǎn)區(qū)域，適當(dāng)增加高算力MEC和包括激光雷達(dá)、智能網(wǎng)聯(lián)相機(jī)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)專用感知設(shè)備，形成常態(tài)、多跨、軟硬解耦的全息感知能力。推動(dòng)在錫滬路城市化改造和大成路快速化改造過程中同步進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)備升級(jí)改造，打造數(shù)字化無錫城市道路建設(shè)示范標(biāo)桿。到2025年，按照智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)系列標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建累計(jì)不少于800公里的初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)道路體系，完成600個(gè)以上路口車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力全覆蓋，打造錫滬路、先鋒路、東安路等“智駕大道”。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊(duì)、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城管局、區(qū)建管中心、錫山城發(fā)，區(qū)電信分局、中國(guó)移動(dòng)錫山分公司、中國(guó)聯(lián)通錫山分公司、錫山廣電中心、無錫鐵塔錫東辦事處，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
2．車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)能力建設(shè)。立足智慧交通和智能駕駛應(yīng)用需求，圍繞多源數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)融合處理與分析、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化以及跨平臺(tái)數(shù)據(jù)共享交互等方面，做強(qiáng)做深數(shù)據(jù)層，搭建車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)中臺(tái)，滿足多級(jí)分布式部署要求；開展錫山數(shù)字孿生城市建設(shè)，提升城市治理能力效能，利用遙感測(cè)繪、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能感知等新技術(shù)，以數(shù)字為基礎(chǔ)、模型為載體，助力錫山城市交通治理和運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊(duì)、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城管局、區(qū)大數(shù)據(jù)管理和政務(wù)服務(wù)局、錫山自然資源規(guī)劃分局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
3．高精地圖支撐能力建設(shè)。組織開展覆蓋錫山、滿足自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)高精度地圖數(shù)據(jù)采集。鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)加快開展高精度地圖數(shù)據(jù)交換接口、車道級(jí)導(dǎo)航算法研究開發(fā)，形成高精度地圖標(biāo)準(zhǔn)化能力；鼓勵(lì)具備條件的企業(yè)在區(qū)內(nèi)建設(shè)動(dòng)態(tài)高精度地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)快速更新和精準(zhǔn)發(fā)布，開發(fā)面向多場(chǎng)景、多級(jí)別的智能駕駛及智慧城市應(yīng)用的高精度地圖服務(wù)產(chǎn)品和能力；充分考慮城市道路自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及多種數(shù)據(jù)源等要素，開展城市道路自動(dòng)駕駛高精地圖采制相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)編制。到2025年，形成1項(xiàng)高精地圖采制地方標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊(duì)、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局、錫山自然資源規(guī)劃分局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（二）特色功能場(chǎng)景點(diǎn)亮行動(dòng)
1．智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。支持深入開展車路協(xié)同智能駕駛應(yīng)用和道路測(cè)試場(chǎng)景建設(shè)；鼓勵(lì)在園區(qū)、景區(qū)、商區(qū)、高鐵站、地鐵站等特定區(qū)域開展包括環(huán)衛(wèi)、物流、接駁、配送、農(nóng)機(jī)等方面的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。網(wǎng)聯(lián)智駕應(yīng)用方面，打造V2X+ADAS車路協(xié)同輔助駕駛應(yīng)用，支撐智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛規(guī)?；逃?。自動(dòng)駕駛物流應(yīng)用方面，探索將車路協(xié)同、智能駕駛等技術(shù)與物流園區(qū)內(nèi)中短距離物流運(yùn)輸相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)園區(qū)物流貨運(yùn)智能化升級(jí)；鼓勵(lì)在錫東新城商務(wù)區(qū)劃定特定路線和區(qū)域，打造低速自動(dòng)駕駛物流配送場(chǎng)景示范。自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)應(yīng)用方面，鼓勵(lì)在開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用的道路設(shè)定作業(yè)路線，開展自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)清掃車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)應(yīng)用方面，依托錫山國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園平臺(tái)，積極探索面向未來農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的智能農(nóng)機(jī)商品和解決方案，開展自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)應(yīng)用及推廣工作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與農(nóng)業(yè)管理的智能化。自動(dòng)駕駛小巴應(yīng)用方面，依托無錫現(xiàn)代農(nóng)業(yè)博覽園、無錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)、翠屏山旅游度假區(qū)等園區(qū)、景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展自動(dòng)駕駛小巴體驗(yàn)場(chǎng)景建設(shè)；兼顧體驗(yàn)和實(shí)用，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)居民區(qū)、地鐵站、高鐵站間自動(dòng)駕駛公交線路，提升市民對(duì)智慧城市建設(shè)的獲得感。到2025年，全區(qū)形成自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)用不少于4類。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)城管局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)交通運(yùn)輸局、錫州控股，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、臺(tái)創(chuàng)園、各鎮(zhèn)<街道>）
2．交通治理應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。圍繞區(qū)內(nèi)交通管理痛點(diǎn)和居民出行需求，以提升交通通行效率為首要目標(biāo)，建設(shè)包括基于交通態(tài)勢(shì)感知的決策支持、信控優(yōu)化等交通治理功能應(yīng)用場(chǎng)景，提升錫山智慧交通綜合治理能力。交通態(tài)勢(shì)感知方面，通過路側(cè)感知設(shè)備采集道路交通態(tài)勢(shì)信息，通過數(shù)據(jù)融合處理，將視頻數(shù)據(jù)流、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)流進(jìn)行映射，實(shí)現(xiàn)交叉口碰撞預(yù)警、路側(cè)輔助的盲區(qū)預(yù)警、基于路側(cè)感知的特殊車輛優(yōu)先、綠波通行等場(chǎng)景應(yīng)用。信號(hào)控制優(yōu)化方面，依托車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)，對(duì)特定路口信號(hào)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為交通管理部門準(zhǔn)確實(shí)時(shí)優(yōu)化信號(hào)控制提供支撐。預(yù)警場(chǎng)景產(chǎn)品化方面，圍繞行人橫穿預(yù)警（V2P場(chǎng)景）、快速路匝道匯流預(yù)警等場(chǎng)景，從實(shí)用、好用、管用角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)成熟場(chǎng)景的產(chǎn)品化推廣和規(guī)?；渴?。到2025年，基本建成新一代智能交通控制系統(tǒng)，區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)車輛實(shí)現(xiàn)互動(dòng)協(xié)同，全區(qū)V2P場(chǎng)景點(diǎn)位部署不少于40個(gè)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、錫山交警大隊(duì)，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
3．出行服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。圍繞市民安全便捷出行需求，打造包括智慧導(dǎo)航、智慧停車場(chǎng)等一批智慧出行典型應(yīng)用場(chǎng)景。智慧導(dǎo)航應(yīng)用方面，進(jìn)一步提升基于車聯(lián)網(wǎng)的智慧導(dǎo)航能力，打通主流地圖導(dǎo)航與智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)交互環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)信息上圖，在現(xiàn)有靜態(tài)導(dǎo)航數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，向使用者提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提升市民出行體驗(yàn)感、獲得感和滿意度。智能終端推廣應(yīng)用方面，引導(dǎo)和鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)公交車、物流車、出租車、特種作業(yè)車等，通過加裝后裝V2X智能車載終端，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的V2X通信，提高用戶聯(lián)網(wǎng)率。智慧停車場(chǎng)應(yīng)用方面，基于高精度定位系統(tǒng)，聯(lián)合車載端（智能終端、導(dǎo)航地圖等）、用戶終端（智能手機(jī)），對(duì)接區(qū)內(nèi)重點(diǎn)商業(yè)綜合體，打造智慧停車場(chǎng)示范應(yīng)用。打通車與人、車與車位、車庫(kù)與管理者等各類資源之間的信息（空間位置）共享與聯(lián)動(dòng)渠道，用足現(xiàn)有停車資源。到2025年，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)用戶接入不少于20萬個(gè)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)商務(wù)局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（三）關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破行動(dòng)
1．車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)。聚焦車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全，深化與大院大所、專業(yè)機(jī)構(gòu)、頭部企業(yè)合作，重點(diǎn)圍繞車輛安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面關(guān)鍵技術(shù)開展研究。鼓勵(lì)上海交通大學(xué)無錫區(qū)塊鏈高等研究中心加快區(qū)塊鏈技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建錫山車聯(lián)網(wǎng)可行、可信、可用、可靠的數(shù)據(jù)安全服務(wù)體系。到2025年，圍繞車聯(lián)網(wǎng)安全形成不少于2項(xiàng)技術(shù)專利和1項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部<區(qū)委網(wǎng)信辦>、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)科技局、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
2．網(wǎng)聯(lián)智駕技術(shù)。聚焦網(wǎng)聯(lián)智駕應(yīng)用，以博世智能網(wǎng)聯(lián)為龍頭，加強(qiáng)與整車和智能駕駛解決方案提供商合作，基于當(dāng)前《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》（第一階段、第二階段）定義的V2X標(biāo)準(zhǔn)消息集和典型應(yīng)用場(chǎng)景，圍繞高速路、城市快速路等特定道路環(huán)境，形成智能化網(wǎng)聯(lián)化融合的增強(qiáng)應(yīng)用場(chǎng)景解決方案。到2025年，在車路協(xié)同網(wǎng)聯(lián)駕駛方向，形成不少于3項(xiàng)技術(shù)專利和2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)科技局、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
3．車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)。圍繞車聯(lián)網(wǎng)專用數(shù)據(jù)交換和標(biāo)準(zhǔn)接口統(tǒng)一，打通場(chǎng)景應(yīng)用與數(shù)據(jù)之間的通道，通過標(biāo)準(zhǔn)化共享服務(wù)接口，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨平臺(tái)、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)共享、交互融合和互認(rèn)機(jī)制，為多元生態(tài)服務(wù)提供數(shù)據(jù)服務(wù)支撐，開發(fā)錫山車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品和個(gè)性化數(shù)據(jù)服務(wù)能力。到2025年，圍繞車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、交換、共享、分析等環(huán)節(jié)，形成不少于3項(xiàng)技術(shù)專利和2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)科技局、區(qū)大數(shù)據(jù)管理和政務(wù)服務(wù)局、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（四）產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈聚合行動(dòng)
1．構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)高端裝備生態(tài)圈。依托錫山車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)環(huán)境，加快構(gòu)建錫山車聯(lián)網(wǎng)高端裝備產(chǎn)業(yè)生態(tài)。圍繞車聯(lián)網(wǎng)感知計(jì)算設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及相關(guān)配套環(huán)節(jié)，加快導(dǎo)入車端、路端融合算法相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)；發(fā)揮已落地的高鴻智聯(lián)科技、星覓互聯(lián)科技等智能終端頭部企業(yè)帶動(dòng)作用，引進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)智能終端設(shè)計(jì)、研發(fā)、集成制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)生態(tài)；鼓勵(lì)引導(dǎo)區(qū)內(nèi)汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)運(yùn)用傳感器融合、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)建立全新研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車及關(guān)鍵零部件與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，提升相關(guān)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)錫山車聯(lián)網(wǎng)高端裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。到2025年，重點(diǎn)引育車聯(lián)網(wǎng)高端裝備企業(yè)50家。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)商務(wù)局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
2．做強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)智能軟件產(chǎn)業(yè)鏈。針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)端側(cè)與云側(cè)算法開展創(chuàng)新研發(fā)，吸引集聚一批車聯(lián)網(wǎng)人工智能算法高端人才和團(tuán)隊(duì)，加快車路協(xié)同融合算法基礎(chǔ)研究和應(yīng)用技術(shù)開發(fā)，打造具有區(qū)域影響力的車聯(lián)網(wǎng)融合算法創(chuàng)新高地；以應(yīng)用為引導(dǎo)，圍繞數(shù)據(jù)資源生產(chǎn)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)、數(shù)據(jù)服務(wù)提供、數(shù)據(jù)安全支撐等方向，導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案研發(fā)應(yīng)用企業(yè)。到2025年，重點(diǎn)引育車聯(lián)網(wǎng)智能軟件企業(yè)40家。（責(zé)任單位：區(qū)委組織部<區(qū)人才辦>、區(qū)科技局、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)商務(wù)局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
3．聚焦車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全關(guān)鍵點(diǎn)。結(jié)合錫山車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，聚焦車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新培育錫山車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。充分發(fā)揮上海交通大學(xué)無錫區(qū)塊鏈高等研究中心、中國(guó)信息通信研究院車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室等區(qū)內(nèi)研究院所的牽頭引領(lǐng)作用和品牌影響力，構(gòu)建多領(lǐng)域、多層次安全技術(shù)創(chuàng)新體系；持續(xù)優(yōu)化車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系，匯聚產(chǎn)業(yè)資源要素，著力培育車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)航企業(yè)，孵化特色安全企業(yè)。到2025年，重點(diǎn)引育車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)企業(yè)5家。（責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部<區(qū)委網(wǎng)信辦>、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)科技局、區(qū)商務(wù)局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（五）商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)探索行動(dòng)
1．打造高品質(zhì)測(cè)試服務(wù)?；谝呀ǔ傻?ldquo;錫東智鳶測(cè)試場(chǎng)”基礎(chǔ)測(cè)試環(huán)境，打造豐富的網(wǎng)聯(lián)智駕場(chǎng)景，深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)測(cè)試服務(wù)，推動(dòng)整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商開展智能駕駛解決方案和產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證。到2025年，為超過5家企業(yè)提供測(cè)試服務(wù)不少于500車次。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
2．打造高質(zhì)量認(rèn)證服務(wù)。依據(jù)《中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）路線圖（2022-2028年）》，聚焦車聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全檢測(cè)，圍繞車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)通信、汽車電子、終端設(shè)備、研發(fā)測(cè)試、安全測(cè)試、審核認(rèn)證等方向，立足長(zhǎng)三角、輻射華東地區(qū)，提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車強(qiáng)檢認(rèn)證、強(qiáng)標(biāo)測(cè)試審核以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入合規(guī)驗(yàn)證服務(wù)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
3．打造高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù)。探索車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值，依托錫山車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心，建成車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)分析和挖掘建模，構(gòu)建可行、可信、可用、可靠的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)體系，面向政府部門、整車企業(yè)、車廠一級(jí)供應(yīng)商（Tier1）、車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務(wù)商、汽車后市場(chǎng)等客戶群體提供個(gè)性化車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（六）行業(yè)品牌價(jià)值提升行動(dòng)
1．提升展示中心服務(wù)能力。充分利用國(guó)家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)展示中心、錫山車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心、省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)特色小鎮(zhèn)品牌優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升在科普教育、教學(xué)科研、產(chǎn)業(yè)集聚、人才培養(yǎng)、接待宣傳等方面服務(wù)能力，將無錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)建設(shè)成為在全國(guó)有影響力、有示范價(jià)值的集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)桿和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)展示窗口。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局，商務(wù)區(qū)）
2．創(chuàng)立特色行業(yè)活動(dòng)品牌。高水平舉辦中國(guó)（無錫）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇，依托世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)，打造產(chǎn)業(yè)高端交流平臺(tái)，溝通聯(lián)絡(luò)各類相關(guān)組織、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，持續(xù)提升錫山車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的影響力，拓展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)外交流合作。積極策劃車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)權(quán)威論壇或閉門研討會(huì)，為錫山招商引資搭建平臺(tái)。支持開展產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、解決方案進(jìn)行認(rèn)定和資助，推廣相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。支持企業(yè)開展產(chǎn)品發(fā)布、自動(dòng)駕駛體驗(yàn)等推廣活動(dòng)，提高公眾對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知度。到2025年，每年舉辦專業(yè)類活動(dòng)不少于3場(chǎng)。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
3．打造院士領(lǐng)軍科創(chuàng)平臺(tái)。由車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)院士領(lǐng)銜，在錫山打造高水平科研創(chuàng)新平臺(tái)，重點(diǎn)圍繞車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心智庫(kù)、共性技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新服務(wù)公共平臺(tái)、創(chuàng)新生態(tài)協(xié)同平臺(tái)、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化基地等方面開展創(chuàng)新研究，全面提升錫山車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新水平和影響力。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)科技局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（七）跨域互聯(lián)互通合作行動(dòng)
1．跨區(qū)域互通。打通車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)對(duì)外接口，打造跨區(qū)域互聯(lián)互通系統(tǒng)和信息服務(wù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)級(jí)與市級(jí)平臺(tái)雙向數(shù)據(jù)互通共享；對(duì)接梁溪科技城開發(fā)建設(shè)規(guī)劃方案，探索國(guó)內(nèi)一流自動(dòng)駕駛交通示范區(qū)；落實(shí)《蘇州無錫協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》、《“漕湖—鵝真蕩”生態(tài)綠色一體化協(xié)同發(fā)展示范區(qū)合作協(xié)議》內(nèi)容，探索“錫山-相城”車聯(lián)網(wǎng)跨行政區(qū)域互聯(lián)互通建設(shè)，圍繞路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)互認(rèn)共享方面，打造全省首條城市級(jí)跨行政區(qū)車聯(lián)網(wǎng)示范道路。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
2．跨部門互聯(lián)。深入挖掘行業(yè)主管部門的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)需求，整合城市交通、市政、道路、車輛、城運(yùn)等相關(guān)數(shù)據(jù)，搭建跨部門數(shù)據(jù)處理與共享交互架構(gòu)，以數(shù)據(jù)共享為目標(biāo)、以業(yè)務(wù)應(yīng)用為導(dǎo)向，推進(jìn)各類數(shù)據(jù)應(yīng)用接口標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，兼顧車聯(lián)網(wǎng)專用數(shù)據(jù)交換和交通大數(shù)據(jù)治理需求，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨部門融合共享，提升跨部門信息服務(wù)能力，打造車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)賦能智慧城市建設(shè)的錫山樣板。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)大數(shù)據(jù)管理和政務(wù)服務(wù)局、錫山交警大隊(duì)，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。根據(jù)國(guó)家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心區(qū)、“雙智”試點(diǎn)城市核心區(qū)和江蘇省車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)發(fā)展實(shí)際，成立區(qū)車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善工作機(jī)制，加強(qiáng)分析與指導(dǎo)，不斷完善統(tǒng)計(jì)調(diào)查，強(qiáng)化監(jiān)督考核，確保重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。加強(qiáng)上下聯(lián)動(dòng)，暢通領(lǐng)導(dǎo)小組、運(yùn)營(yíng)公司、行業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、專業(yè)機(jī)構(gòu)等之間的溝通渠道，完善工作協(xié)同機(jī)制，形成推進(jìn)錫山車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作合力，解決車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵問題。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)統(tǒng)計(jì)局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（二）落實(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)主體。落實(shí)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)主體，探索政府主管、市場(chǎng)主導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式，從資產(chǎn)運(yùn)維管理、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面支撐各類服務(wù)精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)。結(jié)合應(yīng)用和項(xiàng)目建設(shè)需求，持續(xù)迭代車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施，不斷強(qiáng)化資產(chǎn)運(yùn)維能力，確保錫山車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境處于領(lǐng)先地位。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局，商務(wù)區(qū)）
（三）加大政策支持力度。出臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)扶持政策，創(chuàng)新多元化扶持方式，支持關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用示范，完善產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。加大政府引導(dǎo)基金支持力度，支持設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展基金，通過政府財(cái)政投入帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)基金、社會(huì)資本參與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)，累計(jì)投入不少于10億元資金，重點(diǎn)用于基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用場(chǎng)景、測(cè)試能力、應(yīng)用推廣、項(xiàng)目運(yùn)維和產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)優(yōu)質(zhì)初創(chuàng)型企業(yè)給予信貸支持，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新力度，拓寬企業(yè)融資渠道。（責(zé)任單位：區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)地方金融監(jiān)管局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（四）加快人才培養(yǎng)引進(jìn)。依托科研院所、企事業(yè)單位和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，加大人才引進(jìn)力度，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才體系。支持區(qū)內(nèi)高校設(shè)置車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)或開設(shè)相關(guān)課程，推動(dòng)跨學(xué)科建設(shè)，加強(qiáng)汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域跨學(xué)科復(fù)合型人才的培養(yǎng)。發(fā)揮無錫市“太湖人才計(jì)劃”升級(jí)版和“錫山英才計(jì)劃3.0”的政策優(yōu)勢(shì)，加快車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高端領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)集聚。（責(zé)任單位：區(qū)委組織部<區(qū)人才辦>、區(qū)科技局、區(qū)教育局、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)人力資源社會(huì)保障局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
（五）營(yíng)造良好發(fā)展氛圍。健全適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)發(fā)展的專業(yè)化、社會(huì)化服務(wù)體系，完善創(chuàng)業(yè)苗圃、孵化器、加速器、眾創(chuàng)空間等載體建設(shè)，培育壯大技術(shù)研發(fā)、信息咨詢、安全測(cè)評(píng)、數(shù)字認(rèn)證、軟件評(píng)測(cè)、財(cái)務(wù)審計(jì)、工程監(jiān)理等第三方專業(yè)服務(wù)平臺(tái)，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用和行業(yè)協(xié)會(huì)、中介機(jī)構(gòu)的服務(wù)作用。綜合利用傳統(tǒng)媒體、新興互聯(lián)網(wǎng)媒體和行業(yè)專業(yè)媒體，全方位反映錫山車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，宣傳車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智慧交通及智慧城市對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重大作用。（責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部、區(qū)工業(yè)和信息化局，開發(fā)區(qū)、商務(wù)區(qū)、各鎮(zhèn)<街道>）
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